ROC DE L'HOME MORT - ROC DE LES CREUS
(1471)

PYRENEES ORIENTALES - CONFLENT

10/06/2026

Trace gpx : 1471 Roc de l'Home Mort - Roc de les Créus
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   Du parking, revenir à la route en direction du centre du village. Prendre la première rue à droite, la rue du Moulin, puis tourner à gauche vers Llugols. Après avoir traversé le petit pont, poursuivre par le sentier. Le cheminement contourne « Les Esquerdes » par la droite avant d’obliquer vers le nord pour terminer la montée à la chapelle Santa Margarita de Nabilles. Continuer au delà de la chapelle, toujours vers le nord, pour rejoindre une bergerie.
Depuis la bergerie, poursuivre vers le nord ouest en longeant la bordure droite de la zone dégagée. À la fin de la première montée, franchir la clôture pour gravir le Roc de l’Home Mort. Repasser ensuite la clôture et entamer la seconde montée vers le Roc de les Créus. Aux environs de 1000 m d’altitude, obliquer à droite pour rejoindre une piste qui permet de terminer l’ascension jusqu’au sommet.
Du Roc de les Créus, longer la clôture vers le nord. Cent mètres après le sommet, prendre la première piste sur la gauche. Au niveau de Catllorenç, une barrière ferme la piste ; poursuivre alors par le sentier sur la droite, qui contourne la parcelle clôturée. Le sentier se poursuit jusqu’aux ruines d’Arletes. À l’angle de la deuxième ruine, tourner à gauche : une trace aux cairns masqués par la végétation, descend vers le ruisseau. Après l’avoir traversé, on retrouve un bon sentier cairné et balisé menant à Conat.

POINTS CARACTERISTIQUES DU PARCOURS

Conat 520 m - Chapelle Santa Margarita de Nabilles 860 m - Bergerie 920 m - Roc de l'Home Mort 952 m - Roc de les Créus 1098 m - Correc de Catllorenç 1045 m -
Ruines d'Arletes 960 m - La Carrerada 790 m - Conat 520 m

🕖	:	10h10	/	Météo	:	⛅⛅⛅⛅⛅
↔	:	11.760 km	/	Intérêt	:	❤  ❤  ❤
↗	:	746 m	/	Terrain	:	Piste, sentier, hors sentier
↘	:	746 m	/	Matériel	:
	:	4h30	/	Equipement	:
	:	2H50	/	Difficulté	:	Sans
⌛	:	7h20	/	Topo	:	Carte IGN

PHOTOS DE LA SORTIE CARTE IGN CARTE ROUTIERE

AUTRES PARCOURS PROCHES El Crest

UN PEU DE CULTURE PYRENEENNE

  REMY MICHELIN - HENRI CASTANET : PAIS D'AQUI, LES PYRENEES ORIENTALES A LA VERTICALE
Porteur d’un beau projet, il nous fallait le faire aboutir. Ce long voyage aura duré près de deux ans... 60 heures d’avion, 15 heures de planeur, 2 heures d’hélicoptère auront été nécessaires pour le mener à bien. Chaque vol aura eu son lot de surprises, d’anecdotes. Parfois nous avons eu le bonheur de partager, avec l’un d’entre vous, ces moments privilégiés au-dessus de notre terre catalane... L’angoisse de la feuille blanche aura également été un challenge à relever. Sans la présence amicale, la passion, la culture de certains nous n’aurions pu vous délivrer notre vision du département. Au moment de la décision, parmi près de 35000 clichés, la sélection a été particulièrement difficile, les choix cornéliens. Ce n’est pas un livre que mérite notre pays, c’est bien une encyclopédie. Probablement trouverez-vous dans cet ouvrage beaucoup d’oublis... la place était comptée, nous nous en excusons !
Le moment des remerciements venu, la liste serait longue... Merci aux partenaires qui ont cru en notre aventure, merci aux amis qui par modestie n’auraient pas voulu être cités, qu’ils soient sûrs que nous ne les oublions pas, au bout de ce voyage nous savons que ce sont eux, qui, tous les jours, aiment, construisent ou content ce si beau et généreux « Pais d’Aqui »...
EDITIONS AIR PHOTOGRAPHIQUE

REMY MICHELIN est né le 5 octobre 1966 à Reims. Dès son plus jeune âge, il arpente le bord des pistes de la base aérienne 112 de Reims armé de son appareil photo. En 1985, il entre dans l'Armée de terre, où il devient le photographe officiel du régiment. À cette même période, il rencontre Charles Noetinger, ancien pilote de chasse de l'Armée de l'Air et fondateur du musée d'aviation du Mas Palégry à Perpignan. Ce dernier sera deux ans plus tard un déclencheur important dans la carrière du photographe en lui obtenant le privilège de voler pour la première fois avec la Patrouille de France.
Depuis 1990, il a quitté l'armée pour travailler dans le privé, et il prépare en parallèle son entrée dans l'Agence Vandystadt. Lors de Visa pour l'image, il est repéré par Gérard Vandystadt lui-même. En 1994, il part pour Paris. Le jeune photographe assiste aux Jeux olympiques d'Atlanta, à plusieurs Tour de France, Grands Prix de F1, matchs de foot...
Mais ses premiers amours, les avions, le rattrapent et il se lance à son compte. S'ensuivent alors plusieurs vols à bord de plus de 60 aéronefs, notamment : Concorde, Alphajet, Canadair, Tracker, Mirage F1, Alouette III, Aircrane, Puma, Super Puma, Falcon... En 2019, il devient le premier photographe nommé Peintre de l’Air et de l’Espace.
Wikipedia

HENRI CASTANET est né à Toulouse en 1954, il garde de sa jeunesse l'image du premier vol du Concorde, le 2 mars 1969 survolant, avant l'atterrissage les coteaux de Pech David et le plaisir d'apercevoir régulièrement au lycée Bellevue, où étudiaient ses enfants, André Turcat le pilote d'essais de ce grand oiseau blanc. Installé dans la vie, il se lance, à 35 ans, "à fond" dans la pratique de l'aviation générale. Tour à tour breveté pilote de planeur, pilote d'avion, instructeur de vol à voile et formateur de pilotes instructeurs, il poursuit son métier d'enseignant bien au-delà du collège en créant, au Soler, un cursus aéronautique inédit au niveau national. Près de 3 000 heures de vol, dont une bonne partie effectuée au-dessus des P.-O., à parcourir des paysages d'exception, l'a incité à "franchir le pas" et à se lancer dans l'aventure humaine de la création de ce livre. Pour ce projet c'est, tout naturellement, vers Rémy Michelin, qu'il rencontrait, de longue date, sur les terrains qu'il a posé son choix : "La garantie de faire une équipe soudée et complémentaire".
L'Indépendant

METEO DANS LE SECTEUR DE CONAT

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